Доля правды есть, но проще разобраться в конструктивной особенности усилителей руля. При полном выкручивании руля на усилитель идет нагрузка, в разы превышающая стандартную нагрузку. По этой причине, конечно же, если постоянно будет подаваться повышенная нагрузка на усилитель руля, то он придет в неисправность быстрее.
Опытные автолюбители советуют новичкам следовать таким простым правилам, как при повороте руля до упора, немного повернуть его в противоположную сторону и уже без повышенной нагрузки совершать поворот или разворот автомобиля. В некоторых случаях, если вам все же надо выкрутить до упора то это делать можно, но конечно же не постоянно.
Удачи на дорогах !