Все марки Ваз в системе охлаждения двигателя имеют прибор — термостат. Находится термостат между двигателем и радиатором. Термостат блокирует поток охлаждающей жидкости в радиатор, пока двигатель не нагреется. При холодном двигателе охлаждающая жидкость проходит помимо радиатора, но при увеличении температуры до 95 градусов термостат открывается. Термостат дает возможность двигателю разогреться быстрее, тем самым уменьшая его износ.
Принципа работы термостата: в цилиндре прибора находится шарик из воска, который плавится при температуре 82 °C. Штырь находится в цилиндре с воском и соединен с клапаном. При плавке воска клапан расширяется и выдавливает штырь из цилиндра, тем самым открывая клапан. Через открытый термостат проходит охлаждающая жидкость через радиатор. Неработающий термостат не будет пропускать охлаждающую жидкость через радиатор, в результате чего двигатель будет перегреться.
Обычно термостат выходит из строя из-за коррозии и вы получаете перегрев двигателя. Термостат следует менять каждые два года, в зависимости от вашего пробега.
Как проверить работает ли термостат: разогреваем двигатель, но чтобы температурная стрелка не доходила до красной линии. Затем выключаем двигатель и находим верхний шланг радиатора, который около 5 см в диаметре и нижний шланг, который крепится к низу радиатора. Если оба шланга горячие то ваш термостат исправен, но если один из шлангов холодный, то вам надо менять неисправный термостат. Также можно уже в домашних условиях проверить работоспособность термостата — надо положить термостат в горячую воду (около 100 °C) и смотреть откроется ли клапан. Таким образом вы поймете работает ли ваш термостат.
Удачи на дорогах !
Спс статья в тему — термостат надо бы проверить