В современных условиях, для определения местоположения, составление маршрута передвижения, а так же для ориентации объектов на поверхности земли, воды и в воздухе используются специальные спутниковые навигационные комплексы. Широкое распространение во многих сферах жизнедеятельности получила Российская навигационная система ГЛОНАСС, которая транслирует спутниковый сигнал не только на территории России, но и в других государствах.
Что такое система ГЛОНАСС и для чего она нужна?
ГЛОНАСС — глобальная навигационная спутниковая система, является Советско-Российской разработкой, обеспечивающей точное позиционирование любого объекта на поверхности планеты Земля. Такое определение положения на поверхности обеспечивается с помощью специального оборудования и спутниковой системы, находившейся на околоземной орбите.
Изначально система использовалась для обеспечения авиа координации, а также в космических и военных целях. С 1967 года первый навигационный спутник серии Космос 192 был запущен для создания первой навигационной системы «Цикада», располагающийся на низкой орбите земли. В дальнейшем система модернизировалась, увеличивалось число спутников и передающих комплексов и к 1995 году было развёрнуто до 24 спутников серии ГЛОНАСС КА на средних и высоких орбитах земли. Старые комплексы Цикада вошли в группировку ГЛОНАСС.
Развитие промышленности и технологий создали предпосылки для использования новой российской навигационной системы в следующих областях.
- В логистических транспортных компаниях при грузоперевозках.
- В обеспечении функционирования различных служб такси.
- Для координации курьерских доставок.
- В частном использовании при поездках в транспорте и путешествиях.
И список продолжает пополняться для других потребительских областей.
ГЛОНАСС позволяет проводить следующие действия.
- Мониторинг нужного автотранспорта.
- Регулировать и контролировать перемещение в пространстве земли объектов.
- Получать информацию о технических и прочих характеристиках объектов.
- Обеспечивает связь с объектом.
- Обеспечивает оповещение при аварийных ситуациях.
Структура системы ГЛОНАСС и как она работает?
Структура системы ГЛОНАСС включает в себя следующие.
- Высокоорбитальный космический комплекс, который состоит из 24 космических спутников серии КА, расположенные на различных околоземных орбитах.
- Системы широкозонного функционирования ГНСС, состоящая из наземных, комплексов дифференциальной коррекции и мониторинга, систем дифференциальной навигации и коррекции в стране и за рубежом.
- Различного фундаментального оборудования для оперативной информации о параметрах вращения и ориентации планеты Земля, формировании скоординированной шкалы времени для регионов страны.
- Устройств, трекеров, маяков и прочего оборудования высокоточного позиционирования с учётом времени для строительных объектов, дорожной структуры, земных геомассивов, оползней, расколов.
- Приёмных телепатических терминалов, портативных приёмных устройств и приборов.
Наземные комплексы располагаются по территории России.
- Центральный пункт управления.
- Две дальномерные лазерные станции.
- Около пяти центров по слежению, управлению и телеметрии.
- До десяти станций контроля и измерения.
Система ГЛОНАСС работает следующим образом.
- Со спутников, расположенных на высотах примерно в 19,4 тыс. км., на трёх орбитальных зонах с наклоном на 64,8 градусов передаётся сигнал состоящий из долготы, широты, высоты и времени подачи сигнала к приёмным устройствам.
- Каждый спутник, который находится в зоне излучения сигнала передаёт на объект сигнал точного времени и координирует синхронизацию с системой времени, дальнейший сигнал определяет задержку между излучениями сигнала и временем приёма и выводит на систему координат.
- По этим показаниям определяется местоположения объекта на карте местности, с установлением координат положения или перемещения в пространстве, а так же проводится мониторинг движения и перемещения.
- Коэффициент погрешности от 2 до 6 метров, в зависимости от принимаемого сигнала устройства, воздействия внешних факторов, исправности техники.
- Устройства работают на сигнале FDMA, а так же CDMA и может быть открытым, защищённым, закрытым повышенной точности защищённый и передавать сигнал в других форматах.
Где применяется система ГЛОНАСС?
Для ответа на вопрос: Где применяется система ГЛОНАСС, следует рассмотреть характеристики, которые предусмотрены сигналами стандартными и с высокой точности определения. Существуют следующие категории применения системы ГЛОНАСС.
- Навигация. Предусматривает использование системы в следующих секторах.
- В наземном транспорте. Мониторинг маршрутов, диагностика систем, интеллектуальное развитие.
- В авиации. Контроль параметров взлёт –посадка. Обеспечение безопасности. Составление маршрутов и контроль выполнения. Беспилотное пилотирование.
- Для граждан. Навигационные маршруты, спортивный отдых, путешествия по воде, охота и рыбалка, отметка маяков в памяти.
- В водном транспорте. Проведение мониторинга, навигация судов, построение маршрутов по воде и контроль.
- В космосе. Ориентация объектов по солнцу, корректировка и мониторинг движения по орбитам.
- В сельском хозяйстве. Контроль и мониторинг поливов, посадки, уборки урожая. Контроль и мониторинг сельскохозяйственной техники, Внедрение научных разработок и контроль.
- Диагностирование места положения применяется я в следующих сферах.
- В строительстве, при ремонте дорог, прокладке коммуникаций, отслеживание техники.
- В картографии, при съёмке местности и переносу на планы карт, межевании, геодезии, кадастровых работах.
- Контроль нахождения людей, животных, птиц. Отслеживание перевозок, координация служб и прочее.
- В научных разработках и исследованиях.
- Мониторинг геосферы.
- Анализ полезных ископаемых.
- Контроль за водными и лесными богатствами.
- Совершенствование связи, энергетики и новые разработки.
GPS и ГЛОНАСС – принципиальные отличия
Комплекс ГЛОНАСС в некоторых параметрах аналогичен другому глобальному комплексу американскому GPS, но есть некоторое расхождение между ними. Рассмотрим принципиальные отличия GPS и ГЛОНАСС.
- Во–первых расположение на орбите спутников. Американские спутники Navistar располагаются по шести плоскостям, на круговых орбитах. Поэтому в определённой точке на земном шаре осуществляется прием от 6 из 24 аппаратов, что обеспечивает высокую точности GPS.
- Спутники ГЛОНАСС не имеют синхронности, поэтому не требуют корректировки в течении срока эксплуатации и стабильность их выше. Период эксплуатации у них ниже, чем у GPS.
- По стоимости комплекс российский ниже американской, обслуживание и обеспечение дешевле, чем у системы GPS.
- Имеется высокая степень защиты и функционирования на разных частотах и при разделении сигнала. Обеспечивается устойчивость и стабильность.
- Применяется для конкретного российского пользователя и соответствует законодательству РФ.
- Условие определённого наклонения спутников с направленностью в 38 градусов с мощностью до 500Вт и круговой поляризацией на орбите позволяет выполнять на сто процентов задачи по навигации по всей территории РФ, даже при небольших количествах спутников серии КА концентрируемых на объекте.
- Временная система ГЛОНАСС для российской группировки определена национальной координированной шкалой времени UTC(SU) с расхождением не более в 1мс. Поэтому достаточно четырёх спутников для вычисления координат до определённого объекта без погрешностей и ошибок.
В современных условиях комплекс ГЛОНАСС внедряет разные сигналы приёма, налажено сотрудничество по навигации с китайской компанией «БейДоу». Модернизация комплекса позволяет реализовать новые варианты в работе с CDMA сигналом.
Российская компания «Омникомм» предлагает оборудование схожее с европейским аналогом «eCall», но по многим параметрам с высокими функциональными возможностями, что позволяет обеспечивать экстренную связь со службами аварийного реагирования через смартфоны, модемы, через аварийную кнопку SOS.
Данное оборудование более доступно по стоимости, чем GPS и позволяет свободно размещать на любом коммерческом и личном транспорте. Мониторинг ценообразования комплексов ГЛОНАСС повышает его финансовую привлекательность и для зарубежных партнёров.
Можно ли обмануть ГЛОНАСС?
При внедрении комплекса ГЛОНАСС многие водители посчитали, что можно будет обойти контроль системы и попытались найти обход навигационной системы. Владельцы автопарков и транспорта при внедрении ГЛОНАСС осуществляют контроль за транспортом установленным на автомобиле через онлайн в режиме записи.
Водители считают, вопрос «Можно ли обмануть ГЛОНАСС?» — не актуальным. Но как показывает практика и анализ положение отражает следующее.
- Выполнить слив топлива для дальнейшей его продажи контролируются датчиками в системе.
- Вмешательство в работу трекера для искажения передающих показаний.
- Изменение маршрута, несанкционированное движение.
Основные способы изменения выходных сигналов сводятся к поломке дорогостоящего оборудования и датчиков, так как водитель стремится в первую очередь изменить работу передающих датчиков или спровоцировать его поломку.
Для руководителей и владельцев автотранспорта лучшим решением будет следующее.
- Периодически проводить контроль и наблюдение за водителем.
- Проводить периодически тестирование приборов и датчиков.
- Анализ показаний и сверка с другими аналогичными.
Следует знать владельцам, что изменение показаний или ложность их передачи по системе ГЛОНАСС в принципе не возможна. Комплекс ГЛОНАСС имеет защищённость от вмешательства и обладает защитой при нарушениях, при действиях на систему срабатывает сигнализация и передаётся в информационный центр.
Если система при кратковременном режиме не восстановится, формируется аварийный сигнал. Поэтому, водителю нарушителю трудно будет оправдать своё действие или бездействие повлекшее к тревожному сигналу. Такое положение дисциплинирует водителей и повышает их ответственность.
Что такое ЭРА-ГЛОНАСС?
Многие задаются вопросом; что такое ЭРА-ГЛОНАСС и зачем она нужна? Все европейские и многие азиатские страны широко используют системы позиционирования, особенно такие действия актуальны для дальнобойщиков (перевозчиков грузов между странами). Поэтому ответ простой, данная российская группировка ГЛОНАСС выполняет аналогичные функции в стране и ещё реагирует на возникающие аварийные или чрезвычайные ситуации, информирует в короткие сроки службы экстренной помощи.Использование системы ЭРА-ГЛОНАСС и GPS навигации совместно позволяет успешнее решать многие задачи, но главный комплекс ЭРА-ГЛОНАСС выполнит свои функции в любых ситуациях и экстренных режимах, особенно при отсутствии системы связи, электроснабжения.
Комплекс ЭРА-ГЛОНАС включают в себя следующие системы.
- Спутники ГЛОНАСС, определяющие место положения на местности в системе координат.
- Система связи терминал УВЭОС комплекса ЭРА-ГЛОНАСС, через СИМ карту для связи с оператором.
- Аварийная тревожная кнопка с диспетчером.
Современные автомобили выходившие с конвейера в России обеспечиваются в обязательном порядке данной системой ЭРА-ГЛОНАСС для обеспечения безопасности водителя и имеют необходимые датчики, сообщающие об аварии или повреждении транспорта.
Особенность работы комплекса ЭРА-ГЛОНАСС заключается в следующем.
- Мгновенно передаётся информация в колл-центр координат места аварии или пришествия.
- Сообщаются все технические данные и положение ТС на момент аварийного сигнала.
- Сигнал тревоги срабатывает при аварийном столкновении, перевороте ТС, принудительный вызов.
- Оповещаются все аварийные службы помощи.
- Обязательно обеспечивается связь с водителем, и происходит выяснение все причин пришествия. Если связь с водителем не подтвердится, то диспетчер подтверждает в службы спасения экстренный вызов.
- Обеспечение надёжной работы комплекса обеспечивается автономным источником питания, SIM картой расположенной в терминале с устойчивым покрытием всей территории связью.
Заключение
Современный комплекс ГЛОНАСС представляет навигационный комплекс позиционирования на местности, позволяющий любому жителю в стране, имеющему современную связь или оборудование ГЛОНАСС определить своё или местоположение ТС, обеспечить связь или вызвать службы экстренного реагирования.