Любой уважающий себя водитель точно знает, что двигатель является основной частью всего комплекса механизмов легкового автомобиля. Внутри двигателя происходит первоочередной энергетический выплеск энергии, которая обеспечивается вращательным и поступательным движением. Вместе с тем, на двигатель возложена основная нагрузка на металлические детали, из которых он состоит. Сила трения в рабочем режиме подвергает движущиеся части двигателя износу и коррозии.
Как противостоять износу двигателя
Для предотвращения ускорения данных процессов и, в результате, преждевременному выходу из строя автомобиля, используют моторное масло. Это жидкость, которая имеет свойства «продлевать жизнь» двигателя за счёт своей эластичности и вязкости. Проще говоря, моторное масло смазывает рабочие элементы двигателя. Таким образом, достигается минимальный износ деталей. Также масло служит охладителем для двигателя, имея пониженную температуру нагревания в рабочем режиме. По своим характеристикам моторное масло еще является абсорбирующим компонентом, так как частично впитывает в себя продукты сгорания. То есть при очередной замене масла в автомобиле вы проводите промывку внутренней части двигателя.
Как выбрать масло
Но какое моторное масло выбрать для своего легкового автомобиля? На автомобильном рынке вам предоставлен целый спектр марок и видов моторных масел, от Mobil 1™ до Shell. Их большое количество напрямую зависит от количества разновидностей самых двигателей. Здесь вступают в права технические характеристики двигателей и их условия работы. Виды моторных масел различают по трём основным критериям:
- тип;
- класс SAE;
- класс качества.
По типу моторные масла подразделяют на:
- минеральные;
- полусинтетические;
- синтетические.
Тонкости производства
Процесс производства минерального масла основан на нагревании и переработке сырой нефти. Благодаря отделению тяжёлых и лёгких компонентов, добывают эластичную жидкость. Она хорошо подходит для смазки «ходовых» деталей. Однако, в ходе использования, минеральные масла довольно быстро теряют свои смазывающие свойства. Данный недостаток компенсируется низкой себестоимостью моторного масла.
Синтетическое моторное масло производят более углублённым и длительным способом. Химические опыты демонстрируют положительные характеристики, что более продуктивно воздействует на процесс работы автомобиля. Такой тип масла хорошо проявил себя при низких и высоких температурах. За счёт своей текучести он лучше обволакивает рабочие части. Таким образом, достигается долговечность работы двигателя и ускорение его рабочего цикла. Синтетическое масло на много дольше сохраняет свои физические свойства.
Полусинтетическое моторное масло является промежуточным вариантом. Благодаря смешиванию минерального и синтетического масел, учёные-специалисты добились оптимальных характеристик по соотношению цены и качества. Однако, не все видам автомобилей он подходит. Для определения типа масла следует обратиться к технической инструкции легкового автомобиля.
Показатель «SAE»
Показатель «SAE» определяет степень вязкости моторного масла. Вязкость жидкости принято различать этим международным стандартом. Вязкость напрямую влияет на сложность запуска двигателя. По этому, показатель SAE подразделяют на летний, зимний и всесезонный тип. Показатель вязкости обозначают числами (5, 10, 20, 30 и т.д.). Чем меньше это число – тем более жидкое масло. К зимнему типу масла добавляют обозначение «W», указывает на допустимую минусовую температуру, при которой возможна работа двигателя.
Класс качества моторного масла
Класс качества моторного масла на сегодняшний день разделяют на три вида:
- API.
- ACEA.
- ILSAC.
Он определяется как типом двигателя, так и его классом. Первый разработан на базе американского института нефти, второй – европейской ассоциацией производителей. Третий вид классификации утверждён Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов. Последний вид является самым новым и повышает требования производства моторных масел.
