Для многих хэтчбек Golf стал своего рода визитной карточкой концерна Volkswagen: спортивный, динамичный, яркий, он не случайно положил начало целому классу автомобилей и разошелся по миру многомиллионным тиражом, возродившись в семи поколениях.
Восьмое поколение хэтча появилось на свет сравнительно недавно, и, по крайней мере для России, оно не оставило шансов любителям скромно оформленных и просто оборудованных авто. На российском рынке обновленный Golf представлен в двух самых роскошных версиях: GTI и Exclusive, что само по себе говорит о том, что эта модель достигла премиальности.
Технологии, роскошь и комфорт
Комплектация Exclusive предполагает обилие оригинальных дизайнерских решений и максимум технологий. В восьмом поколении Volkswagen Golf она оснащается турбированным двигателем TSI мощностью 150 л.с. и объемом 1.4 литра. Привод в данной версии будет ожидаемо передним, а вот автоматическая коробка передач порадует наличием восьми ступеней и плавным переключением.
В салоне все оформляется по высшему классу: многофункциональное рулевое колесо получает кожаную отделку и подогрев, водительское кресло – функцию памяти, поясничный подпор и электропривод. Даже на боковые задние сиденья, не говоря уже о сиденьях переднего ряда, устанавливается подогрев. Тепло, комфортно – иначе не скажешь. Если же климат внутри авто требует каких-то корректив, в дело вступает двухзонная система климат-контроля. Управляется она как с первого, так и со второго ряда сидений, а на случай обильного цветения растений или аллергии на пыль, здесь устанавливается противоаллергенный фильтр.
Вообще, для того чтобы понять, чем салон Golf отличается от салонов других автомобилей, надо провести внутри него хотя бы несколько десятков минут. При этом невозможно не оценить грамотную организацию пространства, уют и внушительный запас свободного места, который удивляет, если учесть сравнительно небольшие габариты авто.
Учитывая, что современная машина не может игнорировать веяния техноиндустрии, вполне логичным выглядит тот факт, что на панели приборов и в распоряжении водителя есть огромное число опций, способных снять ощутимую часть нагрузки в долгой или напряженной поездке. Многие оценят по достоинству помощь ассистента, отслеживающего полосы движения, а также круиз-контроль с встроенным ограничителем скорости. Можно бесконечно размышлять о том, что «раньше ездили и без всех этих наворотов», и «чем проще машина, тем надежней». Но вряд ли кто-то откажется от помощи камеры заднего вида на тесной городской парковке или будет игнорировать указания датчиков, пытаясь покинуть парковочное место.
Примечательно, что стоимость VW Golf в комплектации Exclusive удерживается в сравнительно доступных пределах: по данным официального дилера в Новосибирске (салона «Фастар»), она начинается на уровне 2,558 миллионов рублей. Большинство производителей за такую цену предлагают гораздо более бедно оснащенные и оформленные автомобили.
В спортивном стиле
Второй вариант восьмого поколения Golf, представленный на российском рынке – это комплектация R-Line, максимально приближенная к спорту. Спортивный дух здесь прослеживается во всем: в грозном реве 245-сильного двигателя, в эффектном заднем спойлере, по цвету совпадающем с цветом кузова. Не надо даже видеть фирменные логотипы и вставки «R-Line», чтобы понять, что перед вами – самая динамичная версия знаменитого «Гольфа».
Помимо дизайна, он будет отличаться наличием сенсорных кнопок на рулевом колесе, дополнительной блокировкой дифференциала на передней оси для спортивного характера движения, а также уникальной системой выбора режимов движения и рулевым управлением с переменным передаточным отношением. Стоимость такой версии начинается от 3,09 миллионов рублей. За отдельную цену предусмотрена установка пакетов дополнительного оборудования.
